Neįtikėtinai tikra istorija už sniego visuomenės

„Netflix“ filme „Sniego visuomenė“ sekame neįtikėtiną istoriją apie žmones, kurie po lėktuvo katastrofos įstrigo Andų dykynėje. Kad ir kokia viltis sulaukti pagalbos, greitai prarandama, o keleiviai, tie keli, kurie išgyveno avariją, susiduria su moralinėmis dilemomis, kurios kertasi su jų išgyvenimo poreikiu. J. A Bayona režisuotas ir bendraautoris, filmas perkelia žiūrovus per daugybę pakilimų ir nuosmukių, ypač kai veikėjai pradeda vis labiau beviltiškai. Dar įdomiau tai, kad filmo įvykiai paremti tikrove.

Sniego draugija daugiausia dėmesio skiria 1972 m. 571 skrydžio avarijai

„Sniego visuomenė“ atkuria įvykius, nutikusius 1972 m. spalį, kai keturiasdešimt 571 skrydžio keleivių ir penki įgulos nariai susidūrė su siaubinga lėktuvo katastrofa. Didžioji dalis lėktuvo keleivių priklausė regbio mėgėjų grupei „Old Christians“. Likusieji buvo jų šeimos nariai ir draugai. Komanda rungtyniauti skrido iš Montevidėjaus (Urugvajus) į Santjagą, Čilę. Jie išvyko iš Urugvajaus spalio 12 d., sustojo Mendozoje, Argentinoje, o spalio 13 d. išskrido į Santjagą.

Orams pasisukus, lėktuvas nubrėžė kelią virš Andų ir nukrito virš Ašarų slėnio, o dėl kelio neaiškumo lėktuvas nukrito į kalnus, sulaužydamas jį per pusę, o abi dalys nukrito į priešingas puses. kalnas. Trisdešimt trys keleiviai išgyveno per avariją, tačiau daugelis jų patyrė sunkius sužalojimus, o per kitas septyniasdešimt dvi dienas jų skaičius sparčiai mažėjo, o pabaigoje tik šešiolika iš jų įveikė.

Išgyvenusieji pasinaudojo kanibalizmu, kad išliktų gyvi

Po avarijos keleiviai pagaliau susigaudė, padėjo sužeistiesiems, tikėjosi, kad jų paieškos operacija jau prasidėjo ir jie bus greitai surasti. Iš nuolaužų jie išgelbėjo radiją ir klausėsi jo tikėdamiesi proveržio. Nors per kitas dienas jie matė ir išgirdo porą lėktuvų, pagalba taip ir nesulaukė. Po aštuonių dienų jie per radiją išgirdo, kad paieškos operacija buvo sustabdyta ir bus atnaujinta vėliau, kai oras pagerės ir sniegas pradės tirpti.

Žinodami, kad jie yra vieni, išgyvenusieji sugalvojo planą, kaip išlaikyti save gyvus dar nežinomą skaičių ateinančių dienų. Jie rausėsi po nuolaužas, kad surastų ir surinktų viską, ką galėjo. Jie sukūrė sistemą, pagal kurią visi gautų vienodą maisto dalį, o nuolaužų viduje pasidarė pastogę, kad naktį būtų šilta. Kai maisto buvo mažai arba visai nebuvo, pradėjo nerimauti dėl bado. Kad ir kokios atsargos, kurias jie buvo surinkę, jau baigėsi, ir atrodė, kad su kiekviena diena jiems viskas tik blogėjo. Spalio 29 dieną juos netikėtai užklupo lavina, kuri juos palaidojo tris dienas, per kurias jie ir toliau prarado daugiau žmonių.

Iki šiol buvo aišku, kad vienintelis būdas jiems išlikti gyviems pakankamai ilgai, kad rastų būdą pabėgti iš padėties, buvo suvalgyti vienintelį jiems prieinamą dalyką: mirusius keleivius. Kilo diskusijos dėl to, ar jie turėtų tai daryti, ar ne, daugiausia dėmesio skiriant moraliniams ir religiniams klausimams. Galų gale, žinodami, kaip jiems bus neįmanoma išgyventi, jie pradėjo duoti sutikimą dėl savo kūnų ir leido kitiems juos valgyti, jei jie mirs pirmieji.

Kad ir kaip atrodė neįmanoma, keleiviai nieko daugiau negalėjo padaryti, ypač kai žinojo, kad nėra galimybės juos greitai surasti. Danielis Fernándezas ir jo pusbroliai Eduardo ir Fito Strauchai prisiėmė atsakomybę pjaustyti gabalėlius, kad kiti galėtų valgyti, nepasakydami, kokį lavoną jie panaudojo. Iš pradžių kai kurie keleiviai atsisakė valgyti savo draugus ir šeimos narius, bet galiausiai jiems teko atvykti. Pabaigoje liko tik kaulai, nes nuo kūnų buvo atimta mėsa.

Išgelbėjimas jų niekada neatvyko, todėl du išgyvenusieji nuėjo pas juos

Maždaug du mėnesius įstrigę kalnuose, išgyvenusieji, kurių skaičius sumažėjo iki šešiolikos, nusprendė ką nors padaryti dėl savo padėties. Keletą kartų jie anksčiau bandė žygiuoti keliomis kryptimis, tikėdamiesi patekti į civilizaciją. Tačiau oras niekada neleido jiems nuklysti per toli nuo avarijos vietos. Iki gruodį orai šiek tiek pragiedrėjo ir atėjo laikas žengti paskutinį šuolį. Jiems tai buvo dabar arba niekada, ir du iš jų – Nando Parrado ir Roberto Canessa nusprendė eiti iki galo, kad ir kas bebūtų.

Ankstesnė patirtis juos supažindino su žygio pranašumais ir trūkumais. Jie žinojo, kad naktį jiems reikės tam tikros apdangalo, kad apsaugotų juos nuo šalčio, todėl iš neperšlampamos izoliacijos, kurią rado lėktuve, pagamino miegmaišį. Jiems prireikė dešimties dienų, kertant vieną kalną po kito, kad pasiektų tašką, kai sniegas pradėjo užleisti vietą augmenijai. Galiausiai jie atsidūrė netoli Los Maiteneso kaimo Čilėje ir juos aptiko trys piemenys, buvę priešingoje upės pusėje.

Parrado naudojo popierių rašydamas užrašus ir permetė jį per upę, kad praneštų apie savo situaciją čiliečiams, kurie apie tai pranešė valdžios institucijoms. Gelbėtojai pagaliau atvyko gruodžio 22 d. dviem malūnsparniais. Šeši išgyvenusieji buvo išgelbėti tą pačią dieną, o likę aštuoni buvo išgelbėti kitą dieną. Žuvusiųjų palaikai buvo palikti nelaimės vietoje kartu su nuolaužomis, kur kapo netekties paminklas yra akmenų krūva.

Istorija apie 571 skrydį išgyvenusius žmones užvaldė žiniasklaidą

Šešiolika žmonių grįžo namo po 72 dienų, praleistų gyvenamuosiuose Anduose, buvo didžiulis dalykas. Niekas anksčiau nebuvo grįžęs iš panašios situacijos, todėl visuomenė viską pavadino stebuklu. Tačiau suvokimas netrukus atsisuko prieš išgyvenusius, kai paaiškėjo, kad jie griebėsi kanibalizmo. Tačiau galiausiai visuomenės reakcija sušvelnėjo, nes paaiškėjo, kad išgyvenusieji neturi kitos išeities.

Istorija apie 571 skrydžio katastrofą ir šešiolikos keleivių išgyvenimą bet kokiu atveju tapo buitine istorija Urugvajuje, jo kaimyninėse šalyse ir net Ispanijoje. Režisierius J. A Bayona apie tai girdėjo dar būdamas vaikas, tačiau kai perskaitė Pablo Vierci, kuris asmeniškai pažinojo kelis avariją išgyvenusius ir nukentėjusius žmones, knygą, nusprendė apie tai sukurti filmą. Jį sužavėjo ne pats išgyvenimo veiksmas, o jo keliami moraliniai ir filosofiniai klausimai. Nebuvo įmanoma kalbėti apie gyvenimą, nesusitelkus į mirtį.

Prieš kurdama filmą, Bayona apklausė išgyvenusius žmones ir kalbėjosi su Anduose žuvusių žmonių šeimomis. Visi jie buvo nuolat stebimi filmo kūrimo metu. Aktoriai taip pat susitiko su išgyvenusiais ir šeimomis, kad pažintų žmones, kuriuos vaidina. Jiems buvo skirtos griežtos dietos, kad filmavimo metu numestų svorio, kad jų transformacija atrodytų organiškesnė.

Filmo filmavimo metu Bayona norėjo, kad viskas būtų kuo tikroviškesnė ir nufilmuota kaip dokumentiniame filme. Filmas buvo nufilmuotas vietoje Siera Nevadoje, Granadoje, o aktoriai susipažino su šaltuku ir dykuma, kurį turėjo patirti jų veikėjai. Įgula nufotografavo keletą Andų kadrų tikslioje avarijos vietoje Ašarų slėnyje, kuri vėliau buvo skaitmeniniu būdu pridėta prie filmo fono. Bayona buvo visiškai susitelkusi į tai, kad filmas būtų pagarbiai priartintas prie tikrosios išgyvenusiųjų patirties, taip pat užfiksuotų žmonių, tokių kaip Numa, kuriems nepavyko sugrįžti, požiūrį.