Režisieriaus Ryusuke Hamaguchi („Sėkmės ir fantazijos ratas“) „Vairuok mano automobilį“ yra japonų dramos filmas. Istorija pasakoja apie Yusuke Kafuku (Hidetoshi Nishijima), scenos aktorių, kuris žino, kad jo žmona, scenaristas Oto (Reika Kirishima) yra serijinė svetimautoja. Ji apgaudinėjo jį su aktoriais iš kiekvieno savo kūrinio. Kafuku nusprendžia su ja nesipriešinti, manydamas, kad jei tai padarys, ją praras. Vieną dieną jis grįžta namo ir pamato, kad jo žmona mirė nuo smegenų kraujavimo. Netrukus po to Kafuku patiria psichikos sutrikimą per Antono Čekovo „Dėdė Vania“ pasirodymą.
Praeina dveji metai, o Kafuku keliauja į Hirošimą režisuoti daugiakalbės serialo „Dėdė Vania“ ir yra suporuotas su vairuotoju. Minėtas vairuotojas yra 23 metų moteris, vardu Misaki Watari, kuri savo emocijas dar labiau saugoja nei Kafuku, taip pat turi skaudžią praeitį, su kuria dar nėra pasiruošusi susidurti. Filmo eigoje ji ir Kafuku užmezga mažai tikėtiną ryšį. Pastarasis taip pat vaidina Kôshi Takatsuki (Masaki Okada), galutinį Oto meilužį. „Vairuok mano automobiliu“ realistiškai vaizduoja meilę, praradimą, sielvartą, apgailestavimą, susvetimėjimą ir priėmimą. Jei tai privertė susimąstyti, ar filmas įkvėptas tikrų įvykių, tai reikia žinoti.
Ne, „Vairuok mano automobiliu“ nėra pagrįsta tikra istorija. Siužeto pagrindas yra japonų rašytojo Haruki Murakami bendravardis apysaka iš 2014 m. kolekcijos „Vyrai be moterų“. Kai kurių kitų istorijų iš kolekcijos ir „Dėdė Vania“ dalys taip pat įtrauktos į bendrą filmo pasakojimą. Interviu su Holivudo reporteris , Hamaguchi pareiškė, kad jam patiko Murakami raštai, nors jis ir nelaikė savęs vienu iš harukistų ar atsidavusių Murakami gerbėjų. Iš pradžių jo prodiuseris sugalvojo pritaikyti vieną iš Murakami kūrinių. Hamaguchi pasirinko „Vairuoti mano automobilį“, nes jam buvo įdomūs istorijos veikėjai.
Visų pirma, man patiko veikėjai, – pareiškė jis. Taigi yra Kafuku, pagrindinis veikėjas, ir Misaki, kuris yra vairuotojas. Jie nėra žmonės, kurie iš pradžių labai išreiškia savo emocijas. Tai tokie žmonės, kurie nenori kalbėti apie savo jausmus. Tačiau automobilyje, šioje uždaroje erdvėje, jie pradeda atvirauti apie savo vidines mintis, savo vidinį gyvenimą.
Be to, Hamaguchi daug laiko praleido keliaudamas automobiliais kurdamas dokumentinius filmus, kurių veiksmas vyksta Japonijos Tohoku regione. Tai leido jam suprasti, kokie asmeniški gali tapti vairuotojo ir keleivio santykiai, nes dalijasi to paties tikslo ir kelionės tikslo vizija. Hamaguchi panaudojo šią sąvoką, tobulindamas Kafuku ir Watari dinamiką.
Akivaizdu, kad Hamaguchi niekada asmeniškai nekalbėjo su išaukštintu autoriumi. Kai jis iš pradžių parašė laišką Murakami, kuriame išsamiai paaiškino savo filmo viziją ir paprašė kito vyro leidimo adaptuotis, vienintelis atsakymas, kurį jis gavo, buvo paprastas gerai. Tai tęsėsi visą gamybos laiką. Kai Hamaguchi ir jo komanda padarė kokių nors pakeitimų, jis rašė apie juos autoriui, kuris atsakė tiesiog paaiškindamas savo sutikimą.
Hamaguchi suprato, kad jam reikia išplėsti Murakami istoriją, kad sukurtų pilnametražį filmą, ir nusprendė panaudoti dalis iš kitų dviejų trumpų istorijų iš „Vyrai be moterų“: „Scheherazade“ ir „Kino“. Originalus „Drive My Car“ nuoroda į „Dėdę Vaniją“. Hamaguchi ką tik pristatė daugiau medžiagos iš jos savo filmo pasakojime. Akivaizdu, kad „Drive My Car“ nėra pagrįsta tikra istorija, bet tai visiškai suprantama, jei kas nors mano, kad taip yra.